為什么設(shè)備振動過大，為什么軸承總壞，為什么要作平衡校正?(一)

⊙ 什么東西需要作平衡校正？
⊙ 為什么會產(chǎn)生不平衡的問題？
⊙ 為什么要作平衡校正？
⊙ 平衡**的種類有哪些？
⊙ 什么是平衡**的特征？
⊙ 如何將平衡**的狀況量化？
⊙ 平衡的標(biāo)準(zhǔn)在哪里？
⊙ 如何進(jìn)行平衡校正？
什么東西需要作平衡校正
所有的轉(zhuǎn)動件都需要作平衡校正，包括：
⊙ 家電用品：洗衣機(jī)、風(fēng)扇、吊扇等
⊙ 交通工具：輪胎、螺旋槳等
⊙ 機(jī)械工具：砂輪、研磨機(jī)、拋光機(jī)等
⊙ 機(jī)器設(shè)備：送風(fēng)機(jī)、馬達(dá)、泵浦等
為什么會產(chǎn)生不平衡的問題
平衡**的定義：當(dāng)轉(zhuǎn)動件慣性軸心線與轉(zhuǎn)動軸心線不在同一直在線時(shí)，此轉(zhuǎn)動件即為平衡**。造成轉(zhuǎn)動件不平衡的原因有：
?　　　 轉(zhuǎn)動件本身形狀不對稱
?　　　 加工、制造上的公差
?　　　 組裝、安裝不當(dāng)
?　　　 轉(zhuǎn)動件于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變形
?　　　 轉(zhuǎn)動件銹蝕、破損、磨耗
?　　　 轉(zhuǎn)動件附著粉塵、異物
為什么要作平衡校正
當(dāng)轉(zhuǎn)動件的慣性軸心線與轉(zhuǎn)動軸心線不在同一直在線時(shí)，離心力即隨轉(zhuǎn)動件的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，當(dāng)轉(zhuǎn)速愈高或慣性軸心線偏離轉(zhuǎn)動軸心線愈多(亦即平衡狀況愈差)，離心力愈大，而轉(zhuǎn)動件或設(shè)備的振動也會隨之變大。
實(shí)施平衡校正的好處
☆減少振動、噪音　　　☆建立**舒適的環(huán)境
☆提升產(chǎn)品質(zhì)量　　　　☆延長設(shè)備及組件壽命
☆降低設(shè)備結(jié)構(gòu)應(yīng)力　　☆減低能量損失
☆避免工安問題
平衡**對機(jī)械設(shè)備的影響
?　　　 運(yùn)轉(zhuǎn)噪音及振動大
?　　　 軸承易高溫、損壞
?　　　 機(jī)械軸封壽命減短
?　　　 聯(lián)軸器壽命減短
?　　　 基礎(chǔ)易松動變形
?　　　 設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)制損壞
?　　　 潤滑油泄漏

平衡**的種類有哪些
?　　　 靜不平衡（Static Unbalance）
?　　　 偶不平衡（Couple Unbalance）
?　　　 半靜不平衡（Quasi-Static Unbalance）
?　　　 動不平衡（Dynamic Unbalance）
靜不平衡(Static Unbalance)
靜不平衡有時(shí)亦稱 ForceUnbalance，主要出現(xiàn)于窄的圓盤狀轉(zhuǎn)動件上，通常只要在質(zhì)量中心點(diǎn)放置一個(gè)相等與不平衡量的配重，即可消除不平衡問題。
偶不平衡（Couple Unbalance）
偶不平衡有時(shí)亦稱 Moment Unbalance，其慣性軸心線與轉(zhuǎn)動軸心線相交于質(zhì)量中心，此時(shí)校正平面必須要有二個(gè)。
半靜不平衡
（Quasi-Static Unbalance）
半靜不平衡的特點(diǎn)在其慣性軸心線與轉(zhuǎn)動軸心線有交點(diǎn)，但不相交于質(zhì)量中心。
動不平衡
（Dynamic Unbalance）
動不平衡的特點(diǎn)為，其慣性軸心線與轉(zhuǎn)動軸心線沒有交點(diǎn)，大部份的轉(zhuǎn)動件（體）的不平衡都屬于此一類型。
什么是平衡**的特征
平衡**的轉(zhuǎn)動件于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會因不平衡產(chǎn)生額外的離心力，致使支撐點(diǎn)（軸承）位置產(chǎn)生振動，其運(yùn)轉(zhuǎn)模態(tài)如下：
平衡**的振動特性
若從不平衡轉(zhuǎn)動件的運(yùn)轉(zhuǎn)模態(tài)上分析思考，可以不難發(fā)現(xiàn)以下歸納因平衡**所造成的振動特性：
1.頻譜之一倍轉(zhuǎn)速頻率有明顯振幅。
2.無其它明顯轉(zhuǎn)速倍頻之頻率出現(xiàn)。
3.徑向一倍頻振動遠(yuǎn)大于軸向振動。
4.同一量測點(diǎn)的相角必須相當(dāng)穩(wěn)定。